немецкий английский русский 中文 карта сайта О САЙТЕ
Suchen
Tüschen & Zimmermann GmbH & Co. KG - Transport- & Fördertechnik

Регулируемые тормозные системы GBS III

Описание

Технология GBS III осуществляет линейное, частотно-регулируемое, независящее от тяжести груза торможение ленточного конвейера в соответствии с заданными временными параметрами. Торможение инициируется либо по сигналу останова от вышестоящей системы управления конвейера в производственном режиме, либо через шину в результате нарушений в защитной электрической цепи.

.

Системные компоненты

.

Торможение

Servicegerät

Прибор технического обслуживания

Основные компоненты GBS III

Целостная электронная регулируемая тормозная система GBS III состоит из прибора технического обслуживания GBS и удаленных станций (регулирующих приборов, расположенных на тормозных механизмах). Связь с отдельными тормозами осуществляется через канал передачи данных. Контроль и согласование передачи этих данных осуществляется через прибор технического обслуживания. Эксплуатационные параметры (токи, напряжение, скорость, параметры и т.д.) и технические сообщения, в том числе сообщения о сбоях, выводятся на ЖК-дисплей.

Диагностика неисправностей и параметризация выводятся в меню с помощью плёночно-контактной клавиатуры. Связь с вышестоящей системой управления конвейера осуществляется через шинное соединение и/или контактное подключение. К прибору технического обслуживания можно подключить до 16 тормозных регуляторов.

P-E-Verteiler an Antriebseinheit

Распределитель с электропневматическим управлением для приводного механизма в 100 кВт

P-E-Verteiler

Распределитель с электропневматическим управлением

Bremse GBS III

Строение регулируемой тормозной системы GBS III

Электропневматический распределительный щит
Электропневматический распределительный щит обеспечивает до 4-х тормозов локальной приводной станции сжатым воздухом и рабочим напряжением.

Блок-схема тормозного регулятора

Wegmesssystem

Измерительная система перемещения тормозного механизма

Antriebseinheit komplett

Приводной механизм 100 кВт в сборке

Заключение:

  • соответствие нормам
  • надежность технологий (fail-safe)
  • соответствие всем соединительным элементам тормозных систем
  • функция аварийного отключения
  • надежность и простота монтажа
  • автоматическая компенсация износа тормозных колодок 
  • торможение вне зависимости от груза (регулирование по числу оборотов)
  • обеспечивает минимальный износ оборудования
  • надежность при потере напряжения (аккумулятор)
  • совместимость со всеми распространенными системами управления
  • подробные сообщения о работе системы (тормоз открыт /закрыт, с ручным управлением и т.д.)
  • детальные сообщения о техническом состоянии (контроль износа фрикционной накладки)
  • подробная технологическая информация (число оборотов, напряжение, ток и т.д.)
  • детальные сообщения о неисправностях (превышение номинального числа оборотов, давление сжатого воздуха < 3,5 бар и т.д.)