GBS III

说明
GBS III技术实现了在一个预先设定的时间参数内，皮带输送机线性的，转数控制的，与载荷无关的制动。制动器将通过带式输送机上级控制器的一个运行中的制动信号或者现场总线安全回路中的一个中断信号而被激活。

在制动器能量不足时，将从制动器自身的蓄电池中获得能量，以满足正常的制动需求。

系统组件

制动流程

伺服设备

GBS III主要部件
GBS III的全部电子系统由一个GBS伺服设备和分布式现场总线 (制动器上的控制设备) 组成。与每个制动器的通信通过一个双线数据连接进行 (现场总线0)。数据连接的控制和协作通过伺服设备完成。运行数据 (电流、电压、速度、参数等) 以及伺服和故障信息将会显示在一个LCD显示器上。

故障诊断及参数设置通过薄膜型键盘和菜单进行。与带式输送机上级控制器的通信，通过现场总线连接和接触控制开关进行。在伺服设备上可连接最多16个制动器。

100 kw 驱动单元的 P-E 分配器

P-E 分配器

GBSIII 制动系统结构

P-E 分配器
tz 气电分配器可向一个本地驱动站的最多 4 个制动器供给压缩空气和运行电压。

制动控制设备的电路图

制动力发生器路径测量系统

100 kw 完整驱动单元

总结:

符合欧盟防爆等多项标准，
失败拯救技术，
适合所有联轴器-制动器组合，
紧急停机功能，
自动磨损补偿，
与负荷无关的制动器 (转速控制)，
保护设备，
停电安全，通过蓄电池缓冲，

与所有常见的控制系统兼容，
详细的运行信息（制动器打开/关闭、制动器需要调节等等)，
详细的维护信息（制动闸瓦磨损监控)，
详细的流程数据信息（转数、电压、电流等等)，
详细的故障信息（转数过高、运行气压小于3.5 bar等等)。